- Bentley Continental
- >
- Bentley Continental 2011 màu đen
Bentley Continental 2011 màu đen
Bentley Continental 2011 là chiếc Bentley Continental GT mới trị giá 135.760 bảng Anh, một trong những ngôi sao của tạp chí CAR số tháng 12. Chúng tôi là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới lái Mk2, trên những con đường sa mạc tuyệt đẹp của Oman: đây là lần lái xe đầu tiên nhanh chóng để kích thích sự thèm ăn của bạn, trước khi tạp chí sẽ được bán vào thứ Tư ngày 17 tháng 11.
Bentley nói rằng Continental GT là một biểu tượng thiết kế và mẫu xe mới này phải giữ nguyên bản gốc. Và vì vậy nó có. Bạn có thể nhận thấy những đường nét sắc nét hơn chảy chính xác xuống mặt tiền của GT, cách các đỉnh của cánh quét xuống dưới để gặp nắp ca-pô mạnh mẽ hơn và làm cho lưới tản nhiệt mới và thẳng đứng hơn có vẻ rộng hơn và uy nghiêm hơn, nhưng bạn cần một tấm lưới cũ GT cùng với trước khi tất cả các chỉnh sửa thiết kế thực sự nhảy ra khỏi bạn.
Bentley Continental GT (2011): thông số kỹ thuật
Nhưng tất cả đều mới bên dưới, phải không? Chà, không hẳn vậy. Vẫn có một động cơ tăng áp kép W12 6.0 lít đặt phía trước trục trước và nó vẫn truyền động thông qua hộp số tự động ZF sáu cấp cho tất cả bốn bánh xe 20 inch. Công suất tăng từ 552bhp lên 567bhp ở 6000 vòng / phút và 516lb ft ở chỉ 1700 vòng / phút.
Continental GT mới cũng được hưởng lợi từ khả năng sang số nhanh hơn (200 mili giây) của mẫu Supersports 'nhẹ' gần đây và phân chia mô-men xoắn 40/60 trước / sau, được cho là giúp xe cảm thấy nhanh nhẹn hơn và trung tính hơn ở giới hạn lực bám. . Thật không may, GT vẫn là một chiếc xe rất nặng, với chỉ 65kg so với mẫu cuối cùng và trọng lượng giới hạn là 2320kg. Cayenne Turbo nhẹ hơn 150kg!
Nội thất bentley Continental 2011
Trượt vào ghế 'Cobra' mới (xem chúng từ bên cạnh và bạn sẽ hiểu danh pháp) và ngay lập tức bạn sẽ thấy rằng chủ đề về sự tiến hóa nhẹ nhàng thay vì một hướng đi mới triệt để vẫn tiếp tục. Thành thật mà nói, điều đó là tốt đối với tôi.
GT cũ có nội thất tuyệt vời và chiếc mới chỉ đơn giản là không thể đánh bại ở bất kỳ mức giá nào: thanh lịch, tinh tế, dễ điều hướng và chất lượng hoàn hảo. Có lẽ ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc Aston Marin Rapide có giá tương tự sẽ cho cảm giác bên trong thậm chí còn đặc biệt hơn. Tuy nhiên, Aston không thể hy vọng có thể sánh ngang với chất lượng tuyệt đối thể hiện qua từng chi tiết nhỏ trên Bentley.
Bentley GT lái như thế nào?
Trên đường, Continental GT cho thấy sự ổn định tuyệt vời, nhiều độ bám, phản hồi nhanh và cảm giác rằng bên dưới tất cả những gì tinh tế và sự thoải mái khi lái là điều gì đó tiếp cận với một chiếc xe thể thao. Mặc dù là một cái rất chỉn chu. Nhưng sau đó Serena Williams dường như đi vòng quanh sân quần vợt ok…
Điểm mạnh của nó là rõ ràng - động cơ búa tạ có thể giảm trọng lượng 2320kg mà nó đang chở, hộp số mượt mà (nếu hơi ì ạch) và khung gầm vừa dẻo dai vừa chắc chắn.
GT có bốn thiết lập hệ thống treo khác nhau, từ Comfort đến Sport và ở kiểu thứ hai thể hiện khả năng kiểm soát thân xe tốt và độ chính xác thực sự đối với cách nó rẽ vào góc cua. Tay lái nhẹ và nhanh chóng, giúp che giấu trọng lượng của GT. Nhìn chung, đó là một cỗ máy ấn tượng nhanh, mạnh mẽ, nếu thiếu một chút tương tác với người lái. Rapide sẽ thú vị hơn, nhưng cũng chậm hơn và với một chuyến đi khó khăn hơn ... bạn trả tiền của mình, v.v.
Tin tức quan trọng, Continental GT thực sự mới, vẫn còn một năm nữa: một mô hình mới được trang bị động cơ V8 tăng áp 4 lít, hiệu quả hơn 40% (không khó), nhẹ hơn nhiều và cũng rẻ hơn một chút. Các chàng trai và cô gái tại Bentley đều rất hào hứng với động cơ V8 mới và không nghi ngờ gì nữa, nó đang trở thành một gói độ hoàn thiện, bóng bẩy và rất đáng mong đợi.
Nhận định
GT mới rất xuất sắc và uy tín. Tôi chỉ ước nó nhẹ hơn, nhanh nhẹn hơn một chút và xúc giác tốt hơn vài độ. Có thể là đến tháng 11 năm 2011.